Swiatło zielone
To światło musi być włączone przy wyjeździe z pit-lane, by zasygnalizować początek treningów wolnych, sesji kwalifikacyjnej czy też sesji warm-up. Zielone światło musi być też włączone podczas pierwszego okrążenia oraz kółka rozgrzewającego przed wyścigiem. Wróć
Flaga zielona
Tor jest czysty. Zielona flaga musi zostać wywieszona nieruchomo na „stanowisku” wirażowych, podczas każdego pierwszego okrążenia sesji treningowych, kwalifikacji czy sesji warm-up. Zielona flaga musi być wywieszona nieruchomo po każdej sytuacji, która wymagała użycia jednej lub więcej żółtych flag.
Flagą tą musi machać starter na prostej start/meta przed rozpoczęciem okrążenia rozgrzewającego przed wyścigiem.
Kiedy pit-lane jest otwarty, flagą machają przy wyjeździe z pit-lane. Wróć
Swiatło czerwone
Początek wyścigu. Zwykle czerwone światła świecą na linii start/meta od dwóch do pięciu sekund przed startem. Wróć
Flaga czerwona i czerwone światło
Kiedy wyścig, sesja treningowa lub kwalifikacyjna jest przerwana, na każdym „stanowisku” wirażowych, musi być wywieszona czerwona flaga, którą marszal będzie machać a wokół toru muszą być zapalone czerwone światła. Zawodnicy powoli muszą wrócić do boksów. Kiedy wyjazd z pit-lane będzie zamknięty, również będzie włączone to światło, a flaga musi być trzymana nieruchomo. W tym czasie jeźdźcom nie wolno opuszczać boksów. Wróć
Flaga żółta
Gdy wirażowi ją macha, w każdym rzędzie na linii start/meta oznacza to, że start wyścigu jest opóźniony.
Żółta flaga, którą marszal macha na torze oznacza, że przed zawodnikiem jest jakieś niebezpieczeństwo, np. wypadek. Musi on też być przygotowany, że będzie musiał zwolnić lub się zatrzymać. Wyprzedzanie jest zabronione aż do miejsca, w którym jest wywieszona zielona flaga (patrz niżej).
Złamanie tej reguły podczas sesji treningowych czy kwalifikacji oznacza, że czas uzyskany przez zawodnika na tym okrążeniu zostaje nie zaliczony. W przypadku gdy zawodnik zlekceważy flagę podczas wyścigu, musi on natychmiast wrócić na pozycję przed wyprzedzaniem. O karze najpierw zostanie poinformowany zespół a następnie zostanie wywieszona tablica z numerem danego zawodnika na końcu okrążenia. Jeżeli jeździec podczas trzech kolejnych okrążeń nie wróci na swoją pozycję przed wyprzedzeniem, zostanie ukarany.
W przypadku gdy natychmiast po „wykroczeniu” zawodnik zorientuje się, podniesie rękę i da się wyprzedzić zawodnikom, których wcześniej wyminął nieprzepisowo (w czasie, gdy była żółta flaga), nie zostanie ukarany.
Podczas ostatniego okrążenia inspekcyjnego, wirażowi muszą machać tą flagą dokładnie w tych miejscach gdzie umiejscowieni byli podczas treningów wolnych, rozgrzewki i wyścigów. Wróć
Wszyskie informacje znajdujące się na tej stronie podlegają prawom autorskim.
Wykorzystywanie lub przetwarzanie bez zgody autora jest ZABRONIONE! Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. MotoGP.pl nie ponosi odpowiedzialności za ich treść. Jeżeli którykolwiek z nich łamie zasady, zawiadom nas o tym. antyki
